在工程項(xiàng)目中，柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用越來越廣泛，既可用作重要負(fù)荷設(shè)備的備用電源，也可作為消防用電設(shè)施的應(yīng)急電源，是電力短缺或電源可靠性差的工程環(huán)境下的優(yōu)先選擇。因此，在工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)中要合理、正確地選用柴油發(fā)電機(jī)組。

    工程項(xiàng)目中，用電設(shè)備消防負(fù)荷( 消防泵、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)等) 和非消防重要負(fù)荷( 集裝箱的冷藏箱、高層建筑客梯和生活水泵) 均需要第二路電源，在沒有2路高壓電源的情況下，要選用柴油發(fā)電機(jī)組。結(jié)合GB 50052—2009《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》，備用電源是指正常電源斷電時(shí)非安全原因下的供電電源，可以理解為用于非消防重要負(fù)荷的后備電源; 應(yīng)急電源是指正常電源斷電時(shí)關(guān)乎人和家畜人身安全的供電電源，可以理解為消防負(fù)荷的后備電源。

    GB 50052—2009第3.0.9條規(guī)定: 備用電源的負(fù)荷嚴(yán)禁接入應(yīng)急供電系統(tǒng)。起初認(rèn)為是要設(shè)置2臺(tái)柴油機(jī)組:一臺(tái)柴油機(jī)組用作非消防負(fù)荷的備用電源，另一臺(tái)柴油機(jī)組用作消防負(fù)荷的應(yīng)急電源。實(shí)際工程案例也有這種做法，但是再次細(xì)讀規(guī)范條文，應(yīng)是從柴油機(jī)組的饋電屏后分回路配電，規(guī)范的意圖是消防和非消防不關(guān)聯(lián)，如同變壓器下的低壓母線上接入兩種負(fù)荷，未強(qiáng)制把不同負(fù)荷類別分到不同變壓器下( 消防電源的主供和備供除外) ，只要不接在同一總饋線開關(guān)上。