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柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)積炭的主要原因
日期:2017年06月22日
柴油機(jī)活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象,它實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不完全燃燒的產(chǎn)物。大量的積炭會(huì)使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。造成積炭的原因很多,主要是:
  1.噴油器工作不正常,如霧化不良、滴油、噴油壓力過(guò)高或過(guò)低以及噴油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲、噴油量過(guò)多,均會(huì)使部分燃料燃燒不完全。
  2.柴油與機(jī)油牌號(hào)不對(duì),質(zhì)量差,燃燒后形成炭渣。
  3.柴油機(jī)超載或溫度過(guò)高,著火過(guò)早,使燃料燃燒不完全。
  4.冷卻水溫度過(guò)低,影響燃料的正常燃燒。
  5.漏氣嚴(yán)重。
  6.竄機(jī)油嚴(yán)重。

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