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柴油發(fā)電機組回火的原因及對策
日期:2022年07月29日

    回火是指柴油發(fā)電機組燃燒室內(nèi)可燃?xì)怏w火焰在進(jìn)氣管內(nèi)點燃可燃混合物的現(xiàn)象。在機組運行的各個階段都會發(fā)生回火,在發(fā)生之前沒有明顯的跡象,導(dǎo)致柴油發(fā)電機組突然停機,嚴(yán)重影響機組的運行。嚴(yán)重的回火有時會造成混頻器膜片的損壞,大大提高了維護(hù)的難度和工作量。
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    發(fā)電機組回火的原因包括

1. 混合氣過濃
2. 點火時間不正確
3. 氣門調(diào)整螺絲松動
4. 柴油發(fā)電機組缸蓋裂縫,其中混合氣過濃造成的回火比較常見。

    回火問題解決方案

1、柴油發(fā)電機組回火是意外、破壞性的,易造成柴油發(fā)電機組的混料機隔膜損壞,機組突然停機,不能控制和觀察回火現(xiàn)象。

2.混合物濃度的調(diào)整可有效避免回火現(xiàn)象的發(fā)生。調(diào)整混合氣體濃度時,先將混合器的負(fù)載調(diào)節(jié)螺栓擰出5圈,加載柴油發(fā)電機組后,將兩側(cè)的負(fù)載調(diào)節(jié)螺釘逐漸擰緊,當(dāng)柴油發(fā)電機組的混合器壓力表指針擺動到一側(cè)時,擰出半圈。

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