康明斯發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)中主要以模塊化設(shè)計(jì)為主，將控制系統(tǒng)內(nèi)部的各個(gè)功能部分進(jìn)行集成，配置專門的微處理器，各個(gè)模塊之間通過現(xiàn)場通信總線進(jìn)行連接，由智能控制主控系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)調(diào)分配，通過嵌入專門的控制管理軟件系統(tǒng)，還可以實(shí)現(xiàn)無人管理，高效優(yōu)化的智能管理控制系統(tǒng)可以合理的分配發(fā)電機(jī)組的工作效能，最大限度的減少機(jī)組的機(jī)械磨損，延長發(fā)電機(jī)組的工作壽命。

    經(jīng)典的控制系統(tǒng)可以分為兩類：模擬控制系統(tǒng)和數(shù)字化控制系統(tǒng)，傳統(tǒng)的模擬控制電路勵(lì)磁控制系統(tǒng)一般稱為AVR采用模擬器件構(gòu)成自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器，體積比較大，控制規(guī)律單一，一般是只能同一個(gè)型號的AVR系統(tǒng)對應(yīng)同一個(gè)型號的發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，難以適應(yīng)高精度、高柔性變化的柔性控制，基本上已經(jīng)難以適應(yīng)新型電機(jī)的功能需求。而數(shù)字化勵(lì)磁控制系統(tǒng)，可以通過集成高性能的CPU，在專業(yè)控制算法和控制策略的協(xié)助下，實(shí)現(xiàn)精確控制，甚至是智能控制，因此，數(shù)字化控制以及稱為電機(jī)控制系統(tǒng)的主要選擇。數(shù)字式勵(lì)磁控制器具有精度高、反應(yīng)快，控制算法適應(yīng)性強(qiáng)，對于不同特性的電機(jī)只要通過調(diào)整程序參數(shù)就能適應(yīng)，甚至可以實(shí)現(xiàn)更高端的自適應(yīng)智能控制算法等優(yōu)點(diǎn)，又隨著高性能的工業(yè)級處理器，如高速單片機(jī)、DSP的蓬勃發(fā)展，因此數(shù)字式勵(lì)磁控制器在近幾年來有著取代傳統(tǒng)的模擬電路型的勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的趨勢。

    因此，在柴油發(fā)電機(jī)組中嵌入的智能控制系統(tǒng)應(yīng)該具有以下幾個(gè)主要功能：

1、能夠?qū)崿F(xiàn)自主控制，這需要在主控制器中嵌入高性能的I/O數(shù)據(jù)接口。

2、對于控制系統(tǒng)的具體技術(shù)參數(shù)要求較高，這就對于數(shù)字處理器的工作能力提出了要求，要求選擇能夠?qū)崿F(xiàn)高速信號處理的DSP。

3、多通道通信接口和人性化控制界面，擴(kuò)展存儲器的容量增設(shè)通信接口的數(shù)量，可以大幅度的提高數(shù)模轉(zhuǎn)化的速度和精度，采用集成化的后臺運(yùn)行程序可以簡化控制操作，實(shí)現(xiàn)簡練的控制界面。

4、極限工況保護(hù)機(jī)制，通過對柴油發(fā)電機(jī)組的關(guān)鍵運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，可以預(yù)設(shè)極限工況的觸發(fā)條件，保障發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行。