上柴發(fā)電機(jī)組機(jī)內(nèi)凈化是根據(jù)凈化要求,改進(jìn)供氣和供燃油裝置、燃燒室、活塞、活塞環(huán)等與燃燒有關(guān)的各裝置。機(jī)外凈化包括前處理和后處理,即在燃料和空氣進(jìn)入上柴發(fā)電機(jī)組氣缸前進(jìn)行處理。

      采用高壓噴射和電控噴射技術(shù),使燃油充分霧化,使各缸的燃油和空氣混合達(dá)到狀態(tài),從而降低排放污染物。采用增壓中冷技術(shù)。采用渦輪增壓增加上柴發(fā)電機(jī)組的空氣量,提高燃燒的過量空氣系數(shù)是降低大負(fù)荷工況排氣煙度、燃油消耗的措施。空氣空氣中冷系統(tǒng),可使增壓空氣溫度下降至低于50,工作循環(huán)溫度的下降有助于NOx的低排放,優(yōu)化燃油的經(jīng)濟(jì)性。渦輪前排氣旁通閥的應(yīng)用,可優(yōu)化渦輪增壓上柴發(fā)電機(jī)組的瞬態(tài)性能及提高低速時(shí)的扭矩,可明顯降低瞬態(tài)工況下的煙度及CO排放。使用中冷排氣循環(huán)(EGR)技術(shù),可明顯降低NOx,可保持其它污染物的低排放。

       降低機(jī)油消耗。上柴發(fā)電機(jī)組排放的顆粒物中,有相當(dāng)一部分來自餾分較重的機(jī)油的燃燒。在保證上柴發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提下,最大限度地減少機(jī)油的消耗(這與活塞環(huán)的優(yōu)化設(shè)計(jì)、制造及缸套間的科學(xué)配置密切相關(guān))。柴油的生產(chǎn)品質(zhì)和貯存條件,是上柴發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)、延長使用壽命和保持低排放的重要保證。使用天然氣作燃料。天然氣是一種清潔一次能源,用作發(fā)電較為合理,并同時(shí)降低排放。