專注發(fā)電設(shè)備研發(fā)與制造
集設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等一站式服務(wù)
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河北康動機(jī)電設(shè)備有限公司
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發(fā)電機(jī)發(fā)出一些異響往往是由于設(shè)備存在著某些故障。有時，發(fā)電機(jī)的氣閥會發(fā)出敲擊樣的響聲，那么這一現(xiàn)象代表著發(fā)電機(jī)存在哪些問題呢？下面，康動來為大家分析一下： （1）發(fā)動機(jī)氣閥間隙要求在冷態(tài)下檢查，進(jìn)氣閥..
很多柴油發(fā)電機(jī)在使用過程中都忽視了輸油泵維護(hù)保養(yǎng)，其實(shí)輸油泵是發(fā)電機(jī)的一個重要組成部分。一旦發(fā)生故障，則影響柴油在低壓油路內(nèi)循環(huán)，從而影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。下面由康動小編針對柴油發(fā)電機(jī)組輸油泵常..
冬季氣溫比較低，發(fā)電機(jī)組操作中很容易遇到爆缸的情況，下面就讓河北發(fā)電機(jī)組廠家康動機(jī)電來給大家分析分析具體原因和處理方法吧。 主要原因有以下幾個方面： ①起動后才加冷卻水。發(fā)電機(jī)組起動后，柴油發(fā)電機(jī)..
渦輪增壓器采用柴油發(fā)電機(jī)組主油道的潤滑油，以壓力的形式進(jìn)行潤滑，為確保渦輪增壓器的使用壽命持久，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)，河北發(fā)電機(jī)組廠家康動機(jī)電提醒廣大用戶留意。 1在發(fā)電機(jī)組潤滑油壓力建立之前，必須使發(fā)電..
作為河北發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家，康動與很多發(fā)電機(jī)組用戶有過深入的接觸，發(fā)現(xiàn)很多客戶都遇到過這樣的問題，大修后的柴油發(fā)電機(jī)組啟動困難，這是怎么回事呢？ 故障原因： 1、柴油發(fā)電機(jī)組裝配后，氣門間隙調(diào)整不正..
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)最常見的氣門燒損究竟是什么原因造成的？ 氣門燒損以排氣門最為常見，其基本原因是氣門座的扭曲和積炭。此外，如氣門間隙調(diào)整不當(dāng)、磨損過度等也能引起氣門的燒損?！ ‘?dāng)氣門座扭曲時，氣門密..
氣缸套的腐蝕是酸類物質(zhì)電化學(xué)作用的破壞。當(dāng)氣缸套壁面溫度較低時，進(jìn)入氣缸的水蒸汽便會凝結(jié)成水滴。這些水滴與燃燒氣體作用而生成酸類，如有機(jī)酸、硫酸、碳酸等，它們凝結(jié)在氣缸壁上便腐蝕氣缸。實(shí)踐證明，當(dāng)冷卻..
柴油機(jī)在磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)階段，由于缸套及活塞環(huán)表面的微觀粗糙度大，所以磨損很強(qiáng)烈。經(jīng)磨合而達(dá)到正常技術(shù)狀況后，由于配合零件間貼合良好，潤滑條件得到改善，在一個較長的工作時間內(nèi)，磨損是緩慢而均勻的。最后，當(dāng)由..
正常工作的柴油機(jī)排氣應(yīng)該接近無色或輕微的淡灰色，若排氣帶有肉眼可以察覺的顏色，則表明柴油機(jī)工作不正常。但究竟多大的排氣煙度是正常工作所允許的？目前我國暫沒有明確規(guī)定，而且對排氣煙度的測定也沒有一個統(tǒng)一..
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)排氣冒青白煙原因分析:青白煙反映噴油霧化不良，部分柴油未能在氣缸內(nèi)著火燃燒。若大量冒白煙，則表明氣缸內(nèi)有水進(jìn)入。其主要原因是： 1．柴油機(jī)溫度低，噴油霧化不良?！ ?．多缸機(jī)的某一..
我們從柴油機(jī)的工作過程已經(jīng)知道，柴油噴入氣缸與熱空氣混合后著火燃燒而產(chǎn)生動力。所以柴油機(jī)馬力的大小自然和空氣量及所能燃燒的柴油量有關(guān)。在海拔高的地方，由于大氣壓力下降，空氣密度減小，吸入氣缸里的空氣重..
柴油機(jī)活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象，它實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不完全燃燒的產(chǎn)物。大量的積炭會使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。造成積炭的原因很多，主要是： ..
河北康動機(jī)電設(shè)備有限公司是國內(nèi)華北地區(qū)銷售發(fā)電機(jī)組較大的企業(yè),以河北康明斯發(fā)電機(jī)(大功率康明斯發(fā)電機(jī),進(jìn)口康明斯發(fā)電機(jī),東風(fēng)康明斯發(fā)電機(jī)),河北上柴發(fā)電機(jī)組,河北玉柴發(fā)電機(jī)組等設(shè)計、供應(yīng)、調(diào)試、維修服務(wù)為主。
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